Культ Рено
Клуб Автолюбителей Renault
Воскресенье, 23 сентября 2018 г.

Symbol

Подписаться на эту рубрику по RSS

Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo

Тест-драйв Рено Кангу, тест-драйвы автомобилей Renault Kangoo

Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo Тест-Драйв Рено Кангу, Тест-Драйвы Автомобилей Renault Kangoo

«Обычный легковой автомобиль с большим багажником» – так, ну или примерно так говорят рекламные слоганы и менеджеры автосалонов, предлагая покупателям пассажирские версии маленьких коммерческих автомобилей-«каблучков». «Газета.Ru» решила проверить это утверждение, взяв на тест-драйв обновленный Renault Kangoo.

Далее...

Тест-Драйв Renault Symbol. Символ Рестайлинга

Тест-Драйв Renault Symbol. Символ РестайлингаОбновленный Renault Symbol подается создателями как автомобиль нового поколения. Что ж, новый кузов, может, и не является воплощением утонченности и элегантности, но все гармоничнее старого. А шасси и вовсе осталось прежним — надежная, проверенная временем «тележка» от Clio II.

Французы считают нынешний Renault Symbol самостоятельной моделью, а не производной от Clio, каковой был его предшественник. И на первый взгляд с ними нельзя не согласиться. Внешность нового автомобиля явного отторжения уже не вызывает. Багажник — ахиллесова пята прежнего Symbol — не кажется чужеродным элементом, неплохо проработаны боковины, и лишь гипертрофированная головная оптика слегка портит впечатление от почти породистого «передка».

Далее...

Тест-Драйв Renault Symbol — Мистер Экономичность

Традиционно, интересуясь характеристиками новой машины, мы в первую очередь интересуемся скоростными и динамическими показателями. А уж затем расходной частью. Хотя в последнее время второй вопрос становится все актуальнее. Поэтому тест-драйв недорогого и очень экономичного Renault Symbol Diesel пришелся как нельзя кстати.

Далее...

Тест-Драйв Renault Symbol — "Выйти Из Тени (Symbol New)"

“Renault Symbol” сменил имидж

Успех бюджетного “Logan” на российском рынке отодвинул на второй план все остальные модели “Renault”. Даже некогда одна из самых востребованных и доступных иномарок – седан “Symbol” не смог соперничать в популярности с “Логаном”. С появлением нового поколения “Renault Symbol” ситуация должна измениться, считают во французском концерне. Автомобиль стал больше предшественника, получил новый элегантный дизайн и дополнительные опции.

Далее...

Тест-Драйв Renault Sandero Stepway: Жизнь Сельчанина В Городе

Целый месяц проведёт французский хэтчбек в руках портала Kolesa.ru. И проведёт с интересом и пользой для дела. Мы испытаем его реалиями мегаполиса, зимним марафоном на 1500 км, дачными вылазками и сравнительными тестами. А пока, знакомимся…

Sandero Stepway – результат эволюции просто Sandero, который в свою очередь является ближайшим родственником сверхпопулярного Logan. Только на этот раз Renault не приварила к хэтчбеку багажник, как было с Clio Symbol, а наоборот, отрезало его, одновременно приподняв получившийся хэтчбек над землёй.

Далее...

Тест-Драйв Renault Megane: 720 Часов За Рулем

Российская популярность Renault Logan и Sandero обязывает и другие модели французской марки повернуться лицом к клиенту. Порой в ущерб собственной оригинальности. Kolesa.Ru продолжают откатывать 720 часов за рулем пятидверного Megane, приходя к выводу о том, что популярность бывает разной.

Тест-Драйв Renault Megane: 720 Часов За Рулем

Предыдущий Renault Megane был признан автомобилем года, но от этого не стал более привлекательным в РФ. Угловатого француза оценили только в самой Европе, потому что у нас быть ни на кого не похожим, безопасным и комфортным мало. Неплохо бы еще и стоить недорого (если не представляешь премиум-бренда или на тебе не дефилировал никто из селебритис). Это не про того Megane. В новом поколении маркетологи Renault поработали над ошибками: компакт больше не станет автомобилем года, зато стал больше похож на автомобиль в российском понимании.

Далее...

Тест-Драйв Renault Logan 2010

О ролике:

Такого мы не ожидали! На нас сворачивали головы пешеходы, рассматривали в городских пробках соседи по потоку, а при каждом удобном случае пытались спросить: «Ну как? Сколько стоит? А можно внутрь заглянуть?». И ладно бы мы выперлись в декабрьские морозы на каком-нибудь родстере Ferrari. нарываясь на звание идиотов месяца. Нет – всё это происходило за рулём одной из самых бюджетных машин и самой популярной иномарки в России. Конечно, это Renault Logan.

Далее...