Культ Рено
Клуб Автолюбителей Renault

Sport Spider

Подписаться на эту рубрику по RSS

Технические Характеристики Renault Sport Spider

Объем багажника 78 л

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях * Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах * Объем — рабочий объём двигателя в кубических См * Мощность - в л.с. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле
Далее...

Технические Характеристики Renault Sport Spider

Объем багажника 78 л

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях * Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах * Объем — рабочий объём двигателя в кубических См * Мощность - в л.с. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле
Далее...

Тех. Характеристики

Тех. Характеристики Первая мастерская Луи Рено Тех. Характеристики Начинался завод Renault с очень простенького набора станков Тех. Характеристики Первая поездка Луи Рено на автомобиле собственной конструкции Тех. Характеристики Реклама "Братья Рено" - начало ХХ века Тех. Характеристики Луи Рено испытывает первый грузовик производства своей фирмы Тех. Характеристики В годы первой мировой войны Renault выпускал танки - с ними потом сражались красноармейцы на фронтах Гражданской войны в России, так как они стояли на вооружении Антанты Тех. Характеристики 1922 год - за форму носа этот автомобиль Renault получил прозвище "бульдог" Тех. Характеристики Генерал Де Голль заказал для французов-победителей Renault 4CV

Далее...

Тех. Характеристики

Тех. Характеристики Первая мастерская Луи Рено Тех. Характеристики Начинался завод Renault с очень простенького набора станков Тех. Характеристики Первая поездка Луи Рено на автомобиле собственной конструкции Тех. Характеристики Реклама "Братья Рено" - начало ХХ века Тех. Характеристики Луи Рено испытывает первый грузовик производства своей фирмы Тех. Характеристики В годы первой мировой войны Renault выпускал танки - с ними потом сражались красноармейцы на фронтах Гражданской войны в России, так как они стояли на вооружении Антанты Тех. Характеристики 1922 год - за форму носа этот автомобиль Renault получил прозвище "бульдог" Тех. Характеристики Генерал Де Голль заказал для французов-победителей Renault 4CV

Далее...

Тех. Характеристики

Тех. Характеристики Первая мастерская Луи Рено Тех. Характеристики Начинался завод Renault с очень простенького набора станков Тех. Характеристики Первая поездка Луи Рено на автомобиле собственной конструкции Тех. Характеристики Реклама "Братья Рено" - начало ХХ века Тех. Характеристики Луи Рено испытывает первый грузовик производства своей фирмы Тех. Характеристики В годы первой мировой войны Renault выпускал танки - с ними потом сражались красноармейцы на фронтах Гражданской войны в России, так как они стояли на вооружении Антанты Тех. Характеристики 1922 год - за форму носа этот автомобиль Renault получил прозвище "бульдог" Тех. Характеристики Генерал Де Голль заказал для французов-победителей Renault 4CV

Далее...

Сердце Моего Тренера — F7r

Автор статьи не вдавался в технические тонкости, и я решил, что двухлитровый мотор Клио является расточенной версией мотора F7P, к-рым оснащалась спортивная модификация Renault 19 16s — 1,8 л. 135/140 л.с.

Значительно позже, прочитав статью в британском EVO о Clio Williams в рубрике "Рождение идола", я узнал о моторе F7R более подробно. Оказалось, что это серьезный спортивный мотор, к-рый имеет мало общего с гражданскими сородичами. Рабочий объем 1998 куб.см был получен за счет увеличения диаметра цилиндра (82.7mm против 82.0mm у F7P) и хода поршня (93.0mm по сравнению с 83,50 мм у 16S). Соответственно поршни и коленчатый вал у него оригинальные. К тому же мотор получил клапана большего диаметра, более агрессивный профиль кулачков, выпускной коллектор "паук" 4-2-1, масляный радиатор, другой блок управления и др.

Далее...

Сердце Моего Тренера — F7r

Автор статьи не вдавался в технические тонкости, и я решил, что двухлитровый мотор Клио является расточенной версией мотора F7P, к-рым оснащалась спортивная модификация Renault 19 16s — 1,8 л. 135/140 л.с.

Значительно позже, прочитав статью в британском EVO о Clio Williams в рубрике "Рождение идола", я узнал о моторе F7R более подробно. Оказалось, что это серьезный спортивный мотор, к-рый имеет мало общего с гражданскими сородичами. Рабочий объем 1998 куб.см был получен за счет увеличения диаметра цилиндра (82.7mm против 82.0mm у F7P) и хода поршня (93.0mm по сравнению с 83,50 мм у 16S). Соответственно поршни и коленчатый вал у него оригинальные. К тому же мотор получил клапана большего диаметра, более агрессивный профиль кулачков, выпускной коллектор "паук" 4-2-1, масляный радиатор, другой блок управления и др.

Далее...