Культ Рено
Клуб Автолюбителей Renault

Scenic

Подписаться на эту рубрику по RSS

Установка Сигнализации С Автозапуском

Сообщения: 51

Откуда: Казахстан

Ахтунг, пиплы!

Всем доброго времени суток!

Итак, имеем Renault Megane Scenik, 1998 г/р, 1,6е, К7М… Хотя, кто кого имеет, вопрос, конечно спорный…

В связи со всеобщим похолоданием остро встала потребность в установлении какой-нибудь сигнальной приблуды с автозапуском. Не знаю, как на белорусских просторах, а в наших казахстанских степях климат «резко континентальный», в переводе на нормальный язык, летом +40, зимой та же цифра, но со знаком минус.

Далее...

Установка Предпускового Подогревателя Двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top C На Автомобиль Renault Scenic Ii (2003-2009) 1,9 D

Подогреватель: Thermo Top C

Монтажниками установочного центра Webasto-сервис Петербург выполнена установка предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top C на автомобиль Renault Scenic II (2003-2009) 1,9 D.

Вентилятор кондиционера запускается по команде от подогревателя для обеспечения прогрева воздуха в салоне при работе подогревателя.

Далее...

Установка Предпускового Подогревателя Двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top C На Автомобиль Renault Scenic Ii (2003-2009) 1,9 D

Подогреватель: Thermo Top C

Монтажниками установочного центра Webasto-сервис Петербург выполнена установка предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top C на автомобиль Renault Scenic II (2003-2009) 1,9 D.

Вентилятор кондиционера запускается по команде от подогревателя для обеспечения прогрева воздуха в салоне при работе подогревателя.

Далее...

Установить Ремень Грм Меган 1.6 16кл

Владельцы автомобилей с ременным приводом ГРМ рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены ремня. Renault Megane Scenic относится к таким автомобилям. Пробег до замены 120 тыс.км. а при пробеге в СНГ рекомендуемый пробег до замены сокращен производителем в два раза. Когда менять – конечно дело ваше. Говорят, ремень может проходить намного больше 120 тыс. Однако риск весьма дорогостоящего ремонта двигателя возрастает с каждым километром. Менять иле не менять ролики – не простой вопрос. Если позволяют средства – однозначно менять. Если с финансами напряг, можно оставить старые, посмотрев их состояние(есть ли люфт, легко ли крутятся, не подклинивают ли). При малейших подозрениях меняйте. Чаще всего ремни рвутся именно из-за роликов. Людям, с руками, не приспособленными к гаечным ключам, решение однозначно – в сервис. Тому же, кому техническая грязь – не грязь, а руки заточены специально для того чтоб в них были гаечные ключи, всегда хочется все сделать самому. Оно дешевле, да и наверняка знаешь, что поменял, а что нет. Но прошли те времена, когда эту процедуру мог провести любой знакомый дедок в гараже. И приступая к замене ремня ГРМ на современных автомобилях своими силами необходимо максимально подготовиться к этому: почитать «технические ноты», подготовить инструмент и все необходимое. Конечно, в идеале хорошо посмотреть, как это уже кто-то делал. Для этого я и пишу этот отчет.

Далее...

Уровень Защиты Взрослого

Уровень защиты взрослого

Уровень защиты детей

Напоминатель не пристёгнутого ремня +1

Боковой удар (водитель)

Лобовой краш-тест

Фронтальные подушки безопасности сработали в соответствии с силой удара. Датчики также могут быть настроены таким образом, чтобы подушки безопасности оптимизировать под телосложение и вес водителя. Более того, поясной ремень безопасности и ремни безопасности передних сидений оборудованы отдельными преднатяжителями. Конструкторы постарались обеспечить максимальную защиту колен водителя и верхних частей ног и позаботились о стопах водителя, установив амортизационные прокладки. Центральное заднее сиденье было оборудовано ремнём безопасности трёхточечного типа, который защищает пассажира намного лучше, чем поясной ремень безопасности.

Далее...

Уровень Защиты Взрослого

Уровень защиты взрослого

Уровень защиты детей

Напоминатель не пристёгнутого ремня +1

Боковой удар (водитель)

Лобовой краш-тест

Фронтальные подушки безопасности сработали в соответствии с силой удара. Датчики также могут быть настроены таким образом, чтобы подушки безопасности оптимизировать под телосложение и вес водителя. Более того, поясной ремень безопасности и ремни безопасности передних сидений оборудованы отдельными преднатяжителями. Конструкторы постарались обеспечить максимальную защиту колен водителя и верхних частей ног и позаботились о стопах водителя, установив амортизационные прокладки. Центральное заднее сиденье было оборудовано ремнём безопасности трёхточечного типа, который защищает пассажира намного лучше, чем поясной ремень безопасности.

Далее...

У Dacia Fiyatlar? И Renault В Румынии Новый Генеральный Менеджер

С 1 января 2014 года, Николя Мауре будет новым генеральным директором Dacia Fiyatlar? и Renault в Румынии, заменив Джером Оливе, который станет промышленным директором Renault в Европе.

MAURE также будет управлять компаниями на Евромед-африканском регионе. Николя Мор родился 22 апреля 1960 года, инженер, выпускник Ecole Centrale Paris (ECP) и обладатель MBA от института Europeen D… (INSEAD). Между 1985-1987, Николя Морис был консультантом в Boston Consulting Group (BCG). Его карьера продолжалась в Valeo (1988-1993) и Faurecia (1993-2000 годы).

Далее...